SP Photo / Shutterstock  CC BY-ND

Elke motor het 'n optimale snelheidsbereik wat die minimum brandstofverbruik tot gevolg het, maar hierdie reeks verskil tussen voertuie, ontwerp en ouderdom.

Tipies lyk dit soos hieronder: die brandstofverbruik styg van ongeveer 80 km / h, deels omdat lugweerstand toeneem.

skrywer met dien verstande

Maar spoed is slegs een faktor. Dit maak nie saak met watter motor jy ry nie, jy kan die brandstofverbruik (en dus die uitstoot) verminder deur gladder te ry.

Dit sluit in om hoeke te voorspel en skielike remming te vermy, die voet van die versneller af te haal net voordat u die piek van 'n heuwel bereik en daaroor kruis, en die dakrakke of bultjies en swaarder voorwerpe van binne te verwyder as dit nie nodig is om die motor ligter te maak nie en meer vaartbelyn.

Ry verstandig

In Nieu-Seeland, EnergyWise hou saam was vroeër oor 'n 1200 km-baan om die Noord-eiland. Dit is ontwerp om aan te dui hoeveel brandstof deur goeie bestuursgewoontes gespaar kan word.

Die mededingende bestuurders moes elke bestemming binne 'n sekere periode bereik. Om te stadig te ry met 60-70 km / u op reguit paaie in 'n 100 km / h-sone net om brandstof te bespaar, was nie 'n opsie nie (ook omdat u te stadig op oop paaie ry, kan dit tot ongelukke bydra).

Die optimale gemiddelde snelheid (vir sowel professionele as gemiddelde bestuurders) was gewoonlik ongeveer 80 km / h. Die sleutel tot brandstofbesparing was om vinnig te bestuur.

In die eerste byeenkoms in 2002 was die toetrede tot die Massey-universiteit 'n splinternuwe Volkswagen Golf met dieselbrandstof (wat goedgunstiglik deur VW NZ geleen is), met 100% biodiesel wat van dierlike vet afval (soos Z Energy het) vervaardiging).

'N Motor wat op fossiel diesel werk, gee ongeveer 2.7 kg koolstofdioksied per liter uit en 'n petrolmotor lewer 2.3 kg per liter. As u biobrandstof gebruik om diesel of petrol te verplaas, kan dit die uitstoot met tot 90% per kilometer verlaag as die biobrandstof van dierevet van vleis vervaardig word. Die hoeveelheid wissel na gelang van die bron van die biobrandstof (suikerriet, koring, verkragting van oliesade). En natuurlik sal dit onaanvaarbaar wees as biobrandstofgewasse voedselgewasse of woude vervang.

Ongeag die motor, bestuurders kan die brandstofverbruik met 15-20% verlaag deur alleen hul bestuursgewoontes te verbeter - emissies te verminder en terselfdertyd geld te bespaar.

Brandstofdoeltreffendheid

As u dit oorweeg om u motor te vervang, is brandstofdoeltreffendheid in ag geneem, dit is nog 'n belangrike manier om brandstofkoste te bespaar en emissies te verminder.

Baie lande, insluitend die VSA, Japan, China en lande binne die Europese Unie, het al meer as 'n dekade brandstofdoeltreffendheidsstandaarde. Dit veroorsaak dat motorvervaardigers ooit ontwerp het meer brandstofdoeltreffende voertuie.

Die meeste ligte voertuie wat wêreldwyd verkoop word, is onderhewig aan hierdie standaarde. Maar Australië en Nieu-Seeland het albei die ketting in hierdie verband gesleep, deels omdat die meeste voertuie ingevoer word.

Nieu-Seeland bly ook huiwerig om 'n “slap”-Skema, wat 'n fooi voorstel op ingevoerde motors met 'n hoë emissie om ingevoerde basters, elektriese motors en ander doeltreffende voertuie goedkoper te maak met 'n subsidie.

In Nieu-Seeland ry 'n elektriese motor lei tot lae emissies omdat elektrisiteitsopwekking 85% hernubaar is. In Australië, wat steeds op steenkoolkrag staatmaak, is elektriese motors verantwoordelik vir hoër emissies, tensy hulle herlaai word deur 'n plaaslike hernieubare elektrisiteitstoevoer.

Brandstof- en elektrisiteitspryse sal onvermydelik styg. Of ons nou 'n petrol- of elektriese motor bestuur, ons kan ons almal beskerm teen sommige van die toekomstige prysstygings deur doeltreffender en minder vinnig te ry.

Oor Die Skrywer

Ralph Sims, professor, Skool vir Ingenieurswese en Gevorderde Tegnologie, Massey Universiteit

Hierdie artikel is gepubliseer vanaf Die gesprek onder 'n Creative Commons lisensie. Lees die oorspronklike artikel.

verwante Boeke

Uittreksel: Die mees omvattende plan wat ooit voorgestel is om globale verwarming te keer

deur Paul Hawken en Tom Steyer
In die gesig van wydverspreide vrees en apatie het 'n internasionale koalisie van navorsers, professionele persone en wetenskaplikes vergader om 'n stel realistiese en vet oplossings vir klimaatsverandering te bied. Een honderd tegnieke en praktyke word hier beskryf. Sommige is bekend; Party waarvan jy nooit gehoor het nie. Hulle wissel van skoon energie om meisies in laer-inkomste lande op te voed tot grondgebruikspraktyke wat koolstof uit die lug trek. Die oplossings bestaan, is ekonomies lewensvatbaar, en gemeenskappe regoor die wêreld is tans besig om hulle met vaardigheid en vasberadenheid te bewerkstellig. Beskikbaar op Amazon

Ontwerp van klimaatoplossings: 'n beleidsgids vir laekoolstof-energie

deur Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Aangesien die gevolge van klimaatsverandering alreeds op ons afkom, is die behoefte om die uitstoot van kweekhuisgasse wêreldwyd te verminder, niks minder as dringend nie. Dit is 'n uitdagende uitdaging, maar die tegnologieë en strategieë om dit die hoof te bied, bestaan ​​vandag. 'N Klein stel energiebeleide, wat goed ontwerp en geïmplementeer is, kan ons op die weg na 'n koolstofarme toekoms plaas. Energiestelsels is groot en ingewikkeld, dus moet energiebeleid gefokus en kostedoeltreffend wees. Een-maat-pas-almal-benaderings sal die werk eenvoudig nie doen nie. Beleidmakers het 'n duidelike, omvattende hulpbron nodig wat die energiebeleid uiteensit wat die grootste impak op ons klimaatstoekoms sal hê, en beskryf hoe om hierdie beleide goed te ontwerp. Beskikbaar op Amazon

Dit verander alles: Kapitalisme teen Die Climate

deur Naomi Klein
In Dit verander alles Naomi Klein beweer dat klimaatsverandering nie net 'n ander probleem is om netjies tussen die belasting en gesondheidsorg geliasseer te word nie. Dit is 'n alarm wat ons noem om 'n ekonomiese stelsel op te los wat ons al in baie opsigte misluk. Klein bou die saak noukeurig aan, hoe ons ons kweekhuisvrystellings op groot skaal verminder, is ons beste kans om gelyke ongelykhede gelyktydig te verminder, ons gebroke demokrasieë te heroorweeg en ons gesonde plaaslike ekonomieë te herbou. Sy ontbloot die ideologiese wanhoop van die klimaatveranderende deniers, die messiaanse wanpersies van die geoengineerders en die tragiese nederlaag van te veel hoofstroom-groen inisiatiewe. En sy demonstreer presies waarom die mark nie die klimaatkrisis kan oplos nie, maar nie die situasie kan vererger nie, maar dit sal eerder erger maak, met steeds meer ekstreme en ekologies skadelike ontginningsmetodes, gepaardgaande met rampspoedkapitalisme. Beskikbaar op Amazon

Van Die Uitgewer:
Aankope op Amazon gaan die koste om u te bring, te dek InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, en ClimateImpactNews.com gratis en sonder adverteerders wat jou blaaitoontjies dop. Selfs as jy op 'n skakel klik, maar nie hierdie geselekteerde produkte koop nie, enigiets anders wat jy in dieselfde besoek op Amazon koop, betaal ons 'n klein kommissie. Daar is geen bykomende koste vir u nie, dus dra by tot die moeite. Jy kan ook gebruik hierdie skakel Om te enige tyd vir Amazon te gebruik, sodat u ons pogings kan ondersteun.