Vinnige vordering na skoon energie word benodig Om die wêreldwye ambisie te bereik om warmte te beperk tot nie meer as 1.5C bo pre-industriële temperature nie.
Maar hoe gaan lande so ver? In ons Energierewolusie Globale Outlook verslag, geskryf met kollegas by Imperial College London en E4tech - en gepubliseer deur Drax- ons rang vordering in 25 groot wêreld ekonomieë.
Ons verslag bied 'n liga-tabel van hul pogings om elektrisiteitsopwekking op te wek, van olie na elektriese voertuie oor te skakel, koolstofopname en -opberging te ontplooi, fossielbrandstowwe subsidies uit te skakel en energie-doeltreffendheid aan te pak.
Die tien kaarte hieronder vergelyk hierdie 25-lande vandag en hul vordering oor die afgelope dekade.
Vordering op skoon elektrisiteit
Elektrisiteit is die vinnigste sektor van die ekonomie om te koolstofarbeer, aangesien lande van steenkool wegbeweeg en hernieubare lae koste omhels. Tog het die gemiddelde koolstofintensiteit van elektrisiteit wêreldwyd in die afgelope dekade slegs 7% gedaal tot 450 gram CO2 per kilowattuur (gCO2 / kWh).
Die grafiek hieronder toon die koolstofintensiteit van elektrisiteitsopwekking regoor die wêreld en tel die 25-groot ekonomieë wat deur ons verslag gedek word. Hierdie lande sluit die G7-groep ryk lande saam met Brasilië, Rusland, Indië, China en Suid-Afrika (die "BRICS") en ander in. Hierdie lande verteenwoordig 80% van die globale bevolking, 77% van die globale BBP en 73% van die wêreld se CO2-uitstoot.
Individuele lande wissel van feitlik nulkoolstof-elektrisiteit (in die Noord-en Frankryk, Nieu-Seeland, linkerkantse kolomme in die onderste grafiek) tot byna algehele afhanklikheid van steenkool (in Suid-Afrika en Pole, heel regs).
Die koolstofintensiteit van elektrisiteitsopwekking tydens 2017, in gram CO2 per kWh. Die kaart bevat alle lande waarvoor data beskikbaar is. Die staafdiagram tel 25 groot ekonomieë, insluitend alle G7- en BRICS-lande. Barwydtes verteenwoordig die hoeveelheid elektrisiteit wat in elke land verbruik word, met 'n minimum wydte sodat kleiner lande nog sigbaar is. Bron: Drax 2018.
Lande in Europa en Noord-Amerika het die afgelope tien jaar die koolstofintensiteit van hul elektrisiteit bykans eenparig verminder. Hulle het dit gedoen deur hul afhanklikheid van steenkool te verminder en hul deel van hernubare energie te verhoog, asook om die vraag na elektrisiteit in baie gevalle te verminder.
Aan die ander kant het verskeie groot Asiatiese lande - Japan, Suid-Korea, Indië, Indonesië - hul koolstofintensiteit verhoog, aangesien hulle nou swaarder op steenkool vertrou. China is een van die enigste Asiatiese lande wat sy kragstelsel opruim, met die koolstofintensiteit met een sesde in hierdie dekade. Die VSA vorder ook vinniger as die meeste, net agter die Verenigde Koninkryk en Denemarke soos in die onderstaande grafiek.
Die verandering in koolstofintensiteit van elektrisiteitsopwekking oor die afgelope dekade, in gram CO2 per kWh. Skakerings van blou en groen dui op vermindering, terwyl geel en rooi is toeneem. Bron: Drax 2018.
Een van die belangrikste dryfvere in die opruiming van kragstelsels wêreldwyd is die opkoms van hernubare energie. In absolute terme is China die duidelike leier met albei een derde van die wêreld se geïnstalleerde windkapasiteit en een derde van die geïnstalleerde son.
China se naby-130 gigawatt (GW) sonkragkapasiteit is ongeveer gelyk aan die volgende drie grootste lande wat saamgestel is: Japan, Duitsland en die VSA. Vir windkapasiteit sluit ander bekende hoëvliegers die vierde posisie in Indië en Pole in twaalfde, wat 'n groter windkapasiteit as Denemarke het, soos in die grafiek hieronder getoon.
Die geïnstalleerde kapasiteit van windkrag aan die einde van 2017, in gigawatt (GW). Bron: Drax 2018.
Danksy per capita-grondslag het Denemarke die meeste wind, met 1,000 wattekapasiteit per persoon en Duitsland die meeste sonkrag teen 500 watt per persoon.
Vordering op skoon vervoer
Skoon elektrisiteit kan buite huise en kantore beweeg om die manier waarop ons beweeg, te beheer. Elektriese voertuie is vinnig afkom in prys, en verskeie lande is nou in die komende dekades wetgewing oor die onderbreking van die binnebrandenjin.
Tot dusver is 'n paar 4.5m-elektriese voertuie wêreldwyd verkoop, waarvan byna die helfte in China is, en 'n kwart in die VSA, soos die grafiek hieronder toon.
Die aantal elektriese voertuie op die paaie (beide battery en plug-in baster) vanaf September 2018. Bron: Drax 2018 en EV-volumes 2018.
Verskeie lande het 'n markaandeel van 2% vir elektriese voertuie bereik, wat beteken dat hulle 1 in 50 nuwe motors verkoop. Die koers in China is ongeveer dubbel, terwyl Noorweë goed verby is met feitlik 1 in 2-voertuie wat nou elektries verkoop word, soos die onderste grafiek hieronder toon.
Die deel van elektriese voertuie (beide battery en inprophibriede) in nuwe motorverkope, vir die 12 maande tot September 2018. Barwydtes verteenwoordig elke land se bevolking. Bron: Drax 2018 en EV-volumes 2018.
Die skoonmaak van die vervoerssektor maak nie net staat op nuwe tegnologie nie, aangesien mense minder kan reis of meer effektiewe vorme soos openbare vervoer kan gebruik. Die hoeveelheid energie verbruik per persoon op vervoer wissel geweldig oor die hele wêreld, met die gemiddelde Amerikaanse verbruikende 10 keer meer as die gemiddelde Indiese, soos die kaarte hieronder toon.
Die energie verbruik per persoon vir vervoer van mense en goedere, in megawatt-ure (MWh) per persoon per jaar. Barwydtes verteenwoordig elke land se bevolking. Bron: Drax 2018.
Groot lande waar mense roetinevlieg tussen stede verteer, verbruik die meeste, maar China en Indië kom vinnig op as inkomste styg. Hul vervoer energieverbruik het onderskeidelik die afgelope dekade 80% en 60% per persoon gestyg. Dit het die beskeie toenames in vervoerdoeltreffendheid wat in Europa en Noord-Amerika gesien word, soos in die grafiek hieronder getref.
Die verandering in energie verbruik per persoon vir die vervoer van mense en goedere oor die afgelope dekade, wat die persentasie styging (rooi) of daling (blues) in MWh per persoon per jaar verbruik. Barwydtes verteenwoordig elke land se bevolking. Bron: Drax 2018.
Vordering oor energie-doeltreffendheid
Doeltreffendheid is nie net stadig in die vervoersektor te verbeter nie. Verbetering van die energie-doeltreffendheid van geboue wêreldwyd is dringend nodig om die vraag na koolstof-intensiewe verwarming te verminder.
Huise in die meeste groot lande gebruik minder energie as wat hulle 'n dekade gelede gedoen het, per vierkante meter vloeroppervlakte. Terwyl sommige hiervan gekrediteer kan word om boustandaarde en meer energiedoeltreffende toestelle te verbeter, kan die winste ook die gevolg wees van die oorblywende effekte van die wêreldwye resessie en die lopende winter wat deur stygende globale temperature veroorsaak word.
In sommige dele van die wêreld, veral China en Suid-Afrika, het verbeterde lewenstandaarde gelei tot 'n vinnige groei in huishoudelike energieverbruik, soos die grafiek hieronder toon.
Die verandering in energie wat verbruik is vir die verwarming en kragopwekking van huishoudings gedurende die afgelope dekade, wat die persentasie styging (rooi) of daling (blues) in MWh per persoon per jaar verbruik. Barwydtes verteenwoordig elke land se bevolking. Bron: Drax 2018.
Vordering oor fossielbrandstowwe en koolstofopname
Regeringsteun vir fossielbrandstowwe brandstof is 'n perverse kenmerk van baie ekonomieë, en hou die oorgang weg van steenkool, olie en gas.
Die definisie van fossielbrandstowwe subsidies is wyd betwis. Tog volgens die definisie wat deur die Organisasie vir Ekonomiese Samewerking en Ontwikkeling gebruik word (OECD) Verskeie groot fossielbrandstofproducerende lande met relatief klein bevolkings, soos Noorweë en Australië, voorsien honderde dollars per capita per jaar, soos die grafiek hieronder toon. Op hierdie maatstaf gee die Verenigde Koninkryk ook groot subsidies.
Die vlak van subsidies wat aan fossielbrandstowwe per persoon in 2016 aangebied word, insluitende direkte uitgawes deur die regering, verbeurde belastinginkomste en ander fiskale toegewings. Barwydtes verteenwoordig elke land se bevolking. Bron: Drax 2018.
Een belangrike kenmerk van baie paaie na 1.5 of 2C is om moeilike vermy gebruik van fossielbrandstowwe te kombineer, soos in staalvervaardiging of sement, met koolstofopvang en -opberging. Vandag is daar egter net 18 grootskaalse koolstofopvang en -opberging (CCS) fasiliteite regoor die wêreld, gekonsentreer in ses lande met groot olie- en steenkool-ontginningsbedrywe, soos die grafiek hieronder toon.
Die geïnstalleerde kapasiteit vir koolstofopname by grootskaalse CCS-fasiliteite vanaf die einde van 2017, gemeet as kg CO2 wat per persoon per jaar vasgelê kan word. Werklike vlak van vang kan laer wees as fasiliteite nie ten volle beskikbaar is nie. Barwydtes verteenwoordig elke land se bevolking. Bron: Drax 2018.
Saam, hierdie CCS-fasiliteite kan elke jaar 32 miljoen ton CO2 vang. Dit is minder as een tiende van een persent van die ongeveer 37 miljard ton CO2 wat jaarliks deur die wêreld se energiesektor vervaardig word. As CCS in die komende dekades wydverspreide uitbreiding sien, sal die potensiaal vir die berging van CO2 ondergronds nie 'n versperring inhou nie. Die VSA alleen kan al die CO2 wat wêreldwyd vervaardig is, sedert die begin van die industriële rewolusie stoor.
Gevolgtrekking
Al met al word vordering na skoon energie regoor die wêreld gemeng, met sommige lande wat op baie fronte vorentoe beweeg, maar ander gaan agteruit. Oor die algemeen wys ons ranglys dat die wêreld se nasies baie kort van wat nodig is en dat vooruitgang oor die volgende dekade veel sterker moet wees om die ergste impak van klimaatsverandering te vermy.
Hierdie artikel het oorspronklik verskyn op Caarbon Brief
Oor Die Skrywer
Dr Iain Staffell is 'n senior lektor in volhoubare energie aan die Imperial College London se sentrum vir omgewingsbeleid. Hy lei die Electric Insights-projek wat interaktiewe intydse en kwartaallikse opsommende inligting oor die UK se elektrisiteitsmengsel rapporteer.
Staffell, M. Jansen, A. Chase, E. Cotton en C. Lewis (2018). Energie-rewolusie: Globale vooruitsig. Drag: Selby.
Kaarte wat deur Iain Staffell vervaardig is met behulp van Rwith-data van die IEA, BP, Wilson en Staffell (2018), IRENA, EV-volumes, OECD en GCCSI.
verwante Boeke
at InnerSelf Market en Amazon
