Die laaste paar dekades was die konsensus onder vooraanstaande ekonome dat die prys van koolstof die doeltreffendste manier is om emissies te verminder. Die idee daaragter is eenvoudig. As ons aktiwiteite wat koolstof vrystel, soos om 'n motor te bestuur, elektrisiteit te verbruik of te vlieg, duurder maak, sal mense minder gereeld hierdie dinge doen.
Ten spyte van die oënskynlike eenvoud, was die prestasies van koolstofbelasting die afgelope dekade underwhelming. Volgens die Wêreldbank is 61 koolstofpryse-inisiatiewe gerig 22% van die wêreld se koolstofvrystellings. Dit het het in sommige lande redelik goed gewerk, soos die Verenigde Koninkryk, waar hoër pryse elektrisiteitsdienste daartoe gelei het om steenkool sedert 2013 te stort, en Kanada, waar daar 'n landwye belasting op olie, steenkool en gas is wat begin by US $ 15 (£ 12) per Amerikaanse ton koolstofdioksied wat vrygestel word.
China, die wêreld se grootste besoedelaar, het sedert 2017 gesukkel om 'n handelstelsel vir emissiehandel op te stel wat 'n prys van 'n derde van die land se uitstoot sou kos en die besoedelende ondernemings in staat sou stel om koolstofkrediete van groener maatskappye te koop. Maar kenners vrees dat die pandemie in 2020 sal plaasvind vertraag hierdie pogings nog verder.
In ander lande het koolstofbelasting 'n aansienlike terugslag veroorsaak.
Waarom koolstofbelasting ongewild is
Frankryk se gilets jaunes betoog in 2018 en 2019 uitgebreek nadat 'n plaaslike aksynsbelasting op energieprodukte 'n styging in brandstofpryse veroorsaak het. Die onrus het verander in 'n breër beweging teen ekonomiese ongelykheid in Frankryk.
As dit onwettig toegepas word, kan koolstofbelasting populêre steun vir klimaatsverandering ondermyn. Ricochet64 / Shutterstock
Daar was soortgelyke protesaksies teen brandstofprysstygings in Mexiko, Irak, Ecuador, Brasilië en Chili. Behalwe openbare betogings, het koolstofbelasting georganiseerde politieke opposisie in Kanada, die US en Australië, selfs al is die bestaande belasting steeds te laag en die sektore te klein gedek.
In sy verslag van 2019 bereken die IMF dat die gemiddelde koolstofprys op US $ 2 per ton koolstofdioksied staan. Maar die vereiste prys vir die vermindering van emissies in ooreenstemming met die ooreenkoms van Parys sou beteken 'n verbintenis van US $ 40–80.
Een van die redes waarom gewone mense geneig is om die prys van koolstof te weerstaan, is omdat dit as onregverdig beskou word. Dit is veral waar as dit toegepas word as 'n direkte belasting op 'n algemeen gebruikte kommoditeit, soos brandstof of elektrisiteit. Dit lei tot 'n ekonomiese prysstyging wat die hele samelewing onoordeelkundig belas. Aangesien baie mense dit nie kan bekostig om selfs 'n geringe verhoging van hul lewenskoste te dra nie, val die ekonomiese las buitensporig op die armes en weerloses. Hierdie gemeenskappe is geneig om die laagste koolstofvoetspore in elk geval, vandaar die indruk dat die armstes onregverdig gestraf word deur koolstofpryse.
Beleidmakers het probeer om hierdie probleme aan te spreek deur die inkomste wat van koolstofbelasting ingesamel is, te gebruik groen infrastruktuur te subsidieer, soos windplase. 'N Ander plan is om belastingkortings of direkte voordele aan armer mense aan te bied, soos wetgewers in Kanada gedoen het. Maar hierdie idees is dikwels gekritiseer omdat hulle oorskat het hoe regverdig plaaslike instellings welvaart kan herverdeel terwyl hulle die koste van die implementering van koolstofbelasting onderskat.
Die saak vir 'n ander benadering
Wat as ons in plaas daarvan om brandstof en ander produkte en dienste duurder te maak, 'n finansiële aansporing gebruik het om tegnologieë wat die uitstoot verminder, soos son-, wind- en geotermiese energie, bekostigbaarder te maak?
Sodra elke eenheid koolstofvrystellings 'n toepaslike ekonomiese waarde het, kan dit afgetrek word van die koste van koolstofverminderende tegnologieë. Pryse gekoppel aan fossielbrandstowwe sal konstant bly terwyl alternatiewe goedkoper word. Die koste van die bestuur van 'n gewone motor sou nie verander nie, maar die koop en bestuur van 'n elektriese voertuig sou goedkoper word. Huishoudelike elektrisiteitstariewe sal dieselfde bly, maar elektrisiteit van sonpanele op die dak sal die prys daal.
'N Aansporing om koolstof te verminder (CRI) kan 'n organiese oorgang na skoner en bekostigbaarder tegnologieë aanmoedig. Wetenskap in HD / Unsplash, CC BY
Die grootste voordeel van hierdie koolstofverminderingsaansporing, soos ek dit noem, is dat in plaas van 'n ekonomie-wye prysstyging, wat vir sommige noodwendig moeilik sal wees, skoner tegnologieë ondersteun word volgens hul onderskeie vermoëns om koolstofvrystellings te verminder en te vervang. . Die hoë voorafgaande koste van skoner tegnologieë, soos elektriese voertuie, maak dit tans ontoeganklik vir groot dele van die bevolking.
Een manier om dit te finansier, kan 'n inkomstebelasting wees wat toegepas word op die meer gegoede bevolkingsgroepe. Hierdie belaste basis kan mettertyd stadig vergroot word om inkomste in die toekoms te verhoog. Dit sal die grootste begunstigdes van koolstofvrystelling verantwoordelik hou en help om 'n regverdige oorgang van fossielbrandstowwe te subsidieer onder die mense wat die minste kan bekostig om die oorskakeling te maak.
Die benadering kan meer sinvol wees in lande waar ongelykheid meer uitgespreek word, en die gebruik van gesubsidieerde fossielbrandstowwe meer algemeen is. Soos enige ander klimaatbeleid, moet dit deel uitmaak van 'n breër mengsel wat die vraag na koolstofintensiewe verbruik verminder terwyl groen alternatiewe ingefaseer word.
Voordat enige soort koolstofpryse effektief kan wees, moet regerings die manier waarop dit onder die publiek beskou word, verander. 'N Aansporing om koolstof te verminder, kan die huidige opposisie neutraliseer, terwyl die koolstofintensiewe aktiwiteite op 'n baie meer doelgerigte en billike manier verminder word.
Oor Die Skrywer
Sumedha Basu, PhD-kandidaat in volhoubaarheid, Universiteit van Warwick
Hierdie artikel is gepubliseer vanaf Die gesprek onder 'n Creative Commons lisensie. Lees die oorspronklike artikel.
verwante Boeke
Uittreksel: Die mees omvattende plan wat ooit voorgestel is om globale verwarming te keer
deur Paul Hawken en Tom Steyer
In die gesig van wydverspreide vrees en apatie het 'n internasionale koalisie van navorsers, professionele persone en wetenskaplikes vergader om 'n stel realistiese en vet oplossings vir klimaatsverandering te bied. Een honderd tegnieke en praktyke word hier beskryf. Sommige is bekend; Party waarvan jy nooit gehoor het nie. Hulle wissel van skoon energie om meisies in laer-inkomste lande op te voed tot grondgebruikspraktyke wat koolstof uit die lug trek. Die oplossings bestaan, is ekonomies lewensvatbaar, en gemeenskappe regoor die wêreld is tans besig om hulle met vaardigheid en vasberadenheid te bewerkstellig. Beskikbaar op Amazon
Ontwerp van klimaatoplossings: 'n beleidsgids vir laekoolstof-energie
deur Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Aangesien die gevolge van klimaatsverandering alreeds op ons afkom, is die behoefte om die uitstoot van kweekhuisgasse wêreldwyd te verminder, niks minder as dringend nie. Dit is 'n uitdagende uitdaging, maar die tegnologieë en strategieë om dit die hoof te bied, bestaan vandag. 'N Klein stel energiebeleide, wat goed ontwerp en geïmplementeer is, kan ons op die weg na 'n koolstofarme toekoms plaas. Energiestelsels is groot en ingewikkeld, dus moet energiebeleid gefokus en kostedoeltreffend wees. Een-maat-pas-almal-benaderings sal die werk eenvoudig nie doen nie. Beleidmakers het 'n duidelike, omvattende hulpbron nodig wat die energiebeleid uiteensit wat die grootste impak op ons klimaatstoekoms sal hê, en beskryf hoe om hierdie beleide goed te ontwerp. Beskikbaar op Amazon
Dit verander alles: Kapitalisme teen Die Climate
deur Naomi Klein
In Dit verander alles Naomi Klein beweer dat klimaatsverandering nie net 'n ander probleem is om netjies tussen die belasting en gesondheidsorg geliasseer te word nie. Dit is 'n alarm wat ons noem om 'n ekonomiese stelsel op te los wat ons al in baie opsigte misluk. Klein bou die saak noukeurig aan, hoe ons ons kweekhuisvrystellings op groot skaal verminder, is ons beste kans om gelyke ongelykhede gelyktydig te verminder, ons gebroke demokrasieë te heroorweeg en ons gesonde plaaslike ekonomieë te herbou. Sy ontbloot die ideologiese wanhoop van die klimaatveranderende deniers, die messiaanse wanpersies van die geoengineerders en die tragiese nederlaag van te veel hoofstroom-groen inisiatiewe. En sy demonstreer presies waarom die mark nie die klimaatkrisis kan oplos nie, maar nie die situasie kan vererger nie, maar dit sal eerder erger maak, met steeds meer ekstreme en ekologies skadelike ontginningsmetodes, gepaardgaande met rampspoedkapitalisme. Beskikbaar op Amazon
Van Die Uitgewer:
Aankope op Amazon gaan die koste om u te bring, te dek InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, en ClimateImpactNews.com gratis en sonder adverteerders wat jou blaaitoontjies dop. Selfs as jy op 'n skakel klik, maar nie hierdie geselekteerde produkte koop nie, enigiets anders wat jy in dieselfde besoek op Amazon koop, betaal ons 'n klein kommissie. Daar is geen bykomende koste vir u nie, dus dra by tot die moeite. Jy kan ook gebruik hierdie skakel Om te enige tyd vir Amazon te gebruik, sodat u ons pogings kan ondersteun.
