Prysdiskriminasie is wanneer 'n verkoper jou vra wat jy bereid is om te betaal. Shutter
Min dinge is meer irriterend as om 'n groot bedrag geld op 'n aankoop te bestee, net om te ontdek dat iemand anders dieselfde ding vir 'n laer prys het. Dit gebeur dikwels met vliegtuie. Jy gaan dieselfde webwerf, soek dieselfde lugredery, kies dieselfde sitplek- en tariefvoorwaardes, maar jy kry 'n ander prys, afhangende van wanneer en waar jy dit doen. Hoekom?
Dikwels is dit 'n gevolg van prysdiskriminasie. Dit gebeur wanneer 'n verkoper jou vra wat jy bereid is om te betaal. Natuurlik moet dit ook op 'n vlak wees wat die verkoper bereid is om te aanvaar.
Wanneer dit kom by vliegtuie, is daar twee vlakke van prysdiskriminasie, albei gedryf deur algoritmes. Eerstens is daar prysdiskriminasie deur die lugredery. Lugdienspryse is tipies dinamies. Dit is die pryse hoër vir meer gewilde vlugte. Dan is daar intermediêre platforms, soos reisagente of prysvergelyking webwerwe, wat 'n verdere vlak van prysdiskriminasie kan inbring.
Hoe dit werk
Websites skep koekies daardie rekord-interaksies tussen 'n gebruiker en 'n webwerf. Dikwels is daar ander etikette en bakens geskep. Hieruit kan die webwerfverskaffer inligting kry, soos die tipe blaaier en die soort toestel wat gebruik word. Vlugverkopers gebruik hierdie inligting om die prys wat aan 'n kliënt aangebied word te bepaal.
Byvoorbeeld, as dieselfde gebruiker 'n webwerf verskeie kere besoek vir 'n vlug op 'n spesifieke tyd en op 'n bepaalde datum, kan die verskaffer aanvaar dat dit die enigste tyd en datum is waarop die gebruiker belangstel. Dit kan reageer deur die prys wat aangebied word, te verhoog. , aangesien dit weet die reisbesluit is gemaak. Alternatiewelik kan dit die prys verminder om in die kliënt te sluit.
Koekies skoonmaak of 'n soekenjin gebruik wat nie soekgeskiedenis deel nie (soos Duck Duck Go) kan hierdie effek verminder.
Prysdiskriminasie is wettig
In Australië, soos in baie lande, is prysdiskriminasie wettig. Verkopers sal tipies 'n openingsprys kies op grond van die waarskynlikheid dat iemand dit sal betaal. Jy sien dit gebeur by garageverkope. Inderdaad, volmaakte prysdiskriminasie kan beteken dat geen twee mense dieselfde prys vir dieselfde produk of diens betaal nie.
Daar is 'n paar verskillende maniere om daaraan te dink.
In een sin is dit net hoe markte bedryf word. As beide kopers en verkopers op 'n selfbelangrike wyse funksioneer, kom doeltreffende uitkomste voor wat beter is vir almal - dit is die "onsigbare hand". Natuurlik word dit nie verhoed dat mense afgeruk word nie.
Die mark kan ook tussengangers voorsien. In plaas van die vraelys van die lugdiens te betaal, kan u 'n tussenganger kry om die prys vir u teen 'n laer prys te koop. Jy kan immers nie meer betaal as die minimum prys wat beskikbaar is nie, mits dit minder is as wat jy gedink het, was redelik om mee te begin. In die soektogte van lugdienste is dit die tipe diens wat deur ondernemings aangebied word SkyScanner.
Beperkings
Daar is 'n wetlike probleem wat die gebruik van prysdiskriminasie beperk - soos wanneer 'n verkoper betrokke raak werklike diskriminasie. As 'n webwerf diskrimineer teen 'n identifiseerbare groep, byvoorbeeld deur meer aan vroue met 'n Italiaanse van te laai, sou dit in stryd wees met die Rassediskriminasie Wet.
Nog 'n beperking is die potensiaal vir sosiale media teen die praktyk, wat kan lei tot reputasie skade. In die kleinhandelruimte het Amazon 'n verklaring uitgereik waarin ontken word dat dit betrokke is by prysdiskriminasie, nadat kwaad kliënte bevind het hulle was het verskillende pryse vir dieselfde produk gehef. Platforms wat spesifiek besig is met verkope in lugrederye, het nie bekend gemaak of hulle in prysdiskriminasie betrokke is nie, maar hulle is waarskynlik in gevaar vir soortgelyke klante.
Uiteindelik, as u 'n beter ooreenkoms met u vliegtuig wil kry, is die antwoord nog steeds om rond te koop. En die gebruik van vergelykende dienste, die skoonmaak van koekies uit jou blaaierkas, en so min as moontlik broodkrummels verlaat, sal waarskynlik die beste aanbiedings oplewer.
Oor Die Skrywer
Rob Nicholls, Senior dosent in Ondernemingsreg, UNSW
Hierdie artikel is gepubliseer vanaf Die gesprek onder 'n Creative Commons lisensie. Lees die oorspronklike artikel.
verwante Boeke
at InnerSelf Market en Amazon