Hoe elektriese motors kan Amerika se verkrummelende paaie nog erger maak

Hoe elektriese motors kan Amerika se verkrummelende paaie nog erger maakElektriese sedans streel die straat in San Francisco. AP Foto / Eric Risberg

Amerikaanse paaie en brûe is in abysmal vorm - en dit was voor die onlangse winter storms het dinge nog erger gemaak.

Trouens, die regering pryse meer as 'n kwart van alle stedelike interstate soos in billike of swak toestand en een derde van die Amerikaanse brûe moet herstel.

Om die slaggate en krummelende paaie op te los, maak federale, staats- en plaaslike regerings staat op brandstofbelasting, wat verhoog meer as US $ 80 miljard 'n jaar en betaal vir ongeveer driekwart van wat die VSA spandeer op die bou van nuwe paaie en die instandhouding daarvan.

I het onlangs 'n elektriese motor, die Tesla Model 3. Terwyl ek op 'n besondere snelweg in New York geswaai het, het die ekonoom in my begin wonder, wat sal met die paaie gebeur, hoe minder en minder motors ry op petrol? Wie sal betaal om die strate reg te maak?

Brandstofbelasting 101

Elke keer as jy na die pomp gaan, kos elke liter brandstof wat jy koop, geld in 'n verskeidenheid sakke.

Oor ons Die helfte gaan na die boorders wat olie uit die aarde onttrek. Net minder as 'n kwart betaal die raffinaderye ru-olie in petrol. En rondom 6 persentasie gaan na verspreiders.

Die res, of tipies omtrent 20 persent van elke liter gas, gaan na verskeie regerings om die infrastruktuur van die VSA se vervoer te onderhou en te verbeter.

Op die oomblik is die federale regering koste 18.4 sent per liter petrol, wat bied 85 persent tot 90 persentasie van die Highway Trust Fund Dit finansier die meeste federale besteding aan snelweë en massa-vervoer.

Staats- en plaaslike owerhede hef hul eie belasting wat wissel wyd. Gekombineer met die nasionale heffing, brandstof belasting wissel van oor 70 sent per gelling in hoë-belasting state soos Kalifornië en Pennsylvania tot net oor 30 sent in state soos Alaska en Arizona. Die verskil is 'n belangrike rede waarom die prys van petrol so dramaties verander as jy staatslyne oorsteek.

Terwyl mense kla dikwels Wanneer hul brandstofpryse styg, is die reële las van petrolbelasting al dekades daal. Die federale regering se 18.4 sent belasting, byvoorbeeld, was terug in 1993. Die belasting sal 73 persent hoër wees, of 32 sent, om dieselfde koopkrag te hê.

Daarbenewens kry vandag se voertuie beter kilometers, wat beteken minder liter gas en minder geld ingesamel in belasting.

En elektriese voertuie, natuurlik, het nie petrol nodig nie, so hul bestuurders betaal nie 'n dime in brandstofbelasting nie.

'N Krisis in die maak

Op die oomblik bied dit nie 'n krisis aan nie, omdat elektriese voertuie slegs 'n klein deel van die Amerikaanse vloot verteenwoordig.

Effens meer as 1 miljoen plug-in voertuie is sedert 2012 verkoop toe die eerste massamarkmodelle die paaie getref het. Terwyl indrukwekkend is, is die syfer net 'n fraksie van die bokant 250 miljoen voertuie tans geregistreer en wettig bestuurbaar op Amerikaanse snelweë.

Maar die verkope van elektriese motors is groei vinnig soos hoe ver hulle kan ry voordat hulle klim klim en pryse val. handelaars verkoop 'n rekord 360,000 elektriese voertuie verlede jaar, met 80 persent van 2017.

As verkope voortgaan by hierdie breakneck-pas, elektriese motors sal hoofstroom word in geen tyd nie. Daarbenewens het regerings in Europa en Sjina Bestuur die verbruikers aktief van fossielbrandstowwe en na hul elektriese eweknieë.

Met ander woorde, die tyd sal binnekort kom wanneer die VSA en individuele state nie meer op brandstofbelasting sal staatmaak om Amerikaanse paaie te herstel nie.

Hoe elektriese motors kan Amerika se verkrummelende paaie nog erger maak'N Gebrek aan befondsing om Amerika se paaie te herstel, is 'n groeiende probleem. AP Foto / Mike Groll

Watter state doen daaroor

Sommige lande verwag reeds hierdie moontlikheid en is besig om oplossings te maak.

Een behels die oplaai van eienaars van elektriese motors 'n vaste fooi. Sover, 17 state het net so gedoen, met jaarlikse belasting wat wissel van $ 100 tot $ 200 per motor.

Daar is 'n paar probleme met a vaste fooi benadering. Byvoorbeeld, die opbrengs gaan slegs na staatskas, alhoewel die bestuurder ook buitelandse paaie en nasionale paaie gebruik.

Nog 'n is dit regressiewe. Aangesien 'n vaste fooi eweneens alle eienaars tref, ongeag inkomste of hoeveel hulle ry, maak dit die armste verbruikers die meeste seer. Tydens die debat in Maine oor 'n voorgestelde $ 250 jaarlikse EV fooi, teenstanders het opgemerk dat die gemiddelde persoon tans net 'n derde van daardie - $ 82 - in staatsbrandstofbelasting betaal.

Oregon is toets 'n ander oplossing. In plaas daarvan om brandstofbelasting te betaal, kan bestuurders vrywillig wees vir 'n program wat hulle toelaat om te betaal op grond van kilometers wat bestuur word, eerder as hoeveel liter hulle verbruik. Die staat installeer opsporingstoestelle in hul motors - hetsy elektries of konvensioneel - en bestuurders kry 'n terugbetaling vir die gasbelasting wat hulle by die pomp betaal.

Die program verhoog privaatheid en regverdigheid veral vir landelike inwoners wat min ander vervoeropsies het.

Hoe elektriese motors kan Amerika se verkrummelende paaie nog erger maakTesla Superchargers is vinnig versprei. AP Foto / Ng Han Guan

Nog 'n pad vorentoe

Ek glo daar is nog 'n oplossing.

Tans ontwikkel karmakers en ander groot netwerke van laaistasies dwarsdeur die land. Voorbeelde sluit in Tesla se Superchargers, Laaipunt, EVgo en Volkswagen se voorgestelde mobiele laaiers.

Hulle werk net soos gaspompe, maar hulle voorsien slegs kilowatt elektrisiteit in plaas van bronne brandstof. Terwyl elektriese voertuigeienaars vry is om hul eie kragaansluitings te gebruik, moet enigeen wat lang afstande reis, hierdie stasies gebruik. En omdat dit tuis is, is dit 'n probleem agt tot 20 uur - Ek glo die meeste bestuurders sal toenemend die gerief en spoed van die laaistasies kies, wat 'n EV in so min as 30 minute kan vul.

So 'n opsie kan wees vir regerings om hul belasting op die wetsontwerp aan te pak en 'n paar ekstra sent per kilowatt te hef, wat in die tenk gepomp word. Verder, sou ek argumenteer dat die belasting - of dit nou op brandstof of krag is - nie 'n vaste bedrag, maar 'n persentasie, wat dit minder geneig maak om deur die inflasie oor tyd vererger te word.

Dit is in almal se belang om te verseker dat daar fondse is om die land se pad te handhaaf. 'N klein persentasie belasting op EV laai stasies sal help om Amerikaanse paaie te handhaaf sonder om die elektriese voertuie se kanse om 'n massa mark produk te benadeel.Die gesprek

Oor Die Skrywer

Jay L. Zagorsky, Senior lektor, Boston Universiteit

Hierdie artikel is gepubliseer vanaf Die gesprek onder 'n Creative Commons lisensie. Lees die oorspronklike artikel.

verwante Boeke

{amazonWS: searchindex = Boeke; sleutelwoorde = finansiering van die commons; maxresults = 3}


 Kry die nuutste per e-pos

Weeklikse Tydskrif Daaglikse Inspirasie

Meer artikels deur hierdie skrywer

Jy kan ook graag

INNERSELF VOICES

Waarnemings van Nova Scotia na Florida en terug
Waarnemings vanaf Nova Scotia na Florida en terug
by Robert Jennings, Innerself.com
Nova Scotia is 'n Kanadese provinsie met ongeveer 1,000,000 XNUMX XNUMX mense en ons tuisland in Florida het ...
Hoe om te verseker dat "Luck" aan jou kant is
Hoe om te verseker dat "Luck" aan jou kant is
by Marie T. Russell
"Hy is so gelukkig! Sy wen altyd! Ek is net nie gelukkig nie!" Klink hierdie stellings bekend? Het hulle ...
gesig van vrou wat in water dryf
Hoe om moed te ontwikkel en uit u gemaksone te beweeg
by Peter Ruppert
Moed gaan nie daaroor om vreesloos te wees in die gesig van 'n eng situasie nie. Dit is die bereidwilligheid om te beweeg ...
kamilleplante in blom
Horoscoop Huidige week: Julie 26 - Augustus 1, 2021
by Pam Younghans
Hierdie weeklikse astrologiese tydskrif is gebaseer op planetêre invloede en bied perspektiewe en ...
Die moed het om die lewe te lei en te vra na wat u nodig het of wil hê.
Die moed om die lewe te lei en te vra na wat u nodig het of wil hê
by Amy Vis
U moet die moed hê om die lewe te lei. Dit sluit in om te leer vra vir wat u nodig het of ...
man op 'n tafel uitgepraat met 'n leë bottel alkohol met kind wat kyk
Kan LSD die 'geestelike siekte' van alkoholisme genees?
by Thomas Hatsis
Begin in die laat 1950's het vyf hospitale (in die provinsie Saskatchewan in Kanada) 'n ...
swanger vrou sit met haar hande op haar buik
Essensiële wenke vir die reis: laat vrees af en sorg vir jouself
by Bailey Gaddis
Die onderdrukking van emosies wat deur angs geïnduseer word, laat die lewe daarin toevoeg en veroorsaak dikwels 'n manifestasie van ...
persoon wat liefde en lig uit die hart uitstraal na die heelal
'N Lig vir hierdie wêreld wees: die wêreld genees deur teenwoordig te wees
by William Yang
'N Bodhisattva bring genesing in hierdie wêreld nie uit vrees vir siekte en dood nie, maar uit ...

Marie T. Russell se daaglikse inspirasie

MEESTE LEES

hoor geen kwaad nie, sien geen kwaad nie, spreek geen slegte beeld van kinders nie
Ontkenning van die dood: is geen nuus goeie nuus nie?
by Margaret Coberly, Ph.D., RN
Die meeste mense is so sterk gewoond aan ontkenning van die dood dat wanneer die dood verskyn, hulle gevang word ...
Die moed het om die lewe te lei en te vra na wat u nodig het of wil hê.
Die moed om die lewe te lei en te vra na wat u nodig het of wil hê
by Amy Vis
U moet die moed hê om die lewe te lei. Dit sluit in om te leer vra vir wat u nodig het of ...
Met die hand skryf van briewe is die beste manier om te leer lees
Met die hand skryf van briewe is die beste manier om te leer lees
by Jill Rosen, Johns Hopkins Universiteit
Handskrif help mense om leesvaardighede verrassend vinniger en aansienlik beter te leer as ...
Hoe die lewe aan die kus gekoppel is aan swak gesondheid
Hoe die lewe aan die kus gekoppel is aan swak gesondheid
by Jackie Cassell, professor in primêre sorg epidemiologie, erekonsultant in openbare gesondheid, Brighton en Sussex Medical School
Die bedenklike ekonomieë van baie tradisionele kusdorpe het sedert die ...
beeld van die planeet Jupiter op die skyline van 'n rotsagtige oseaan
Is Jupiter 'n planeet van hoop of 'n planeet van ontevredenheid?
by Steven Forrest en Jeffrey Wolf Green
In die Amerikaanse droom soos dit tans opgedis word, probeer ons twee dinge doen: geld verdien en verloor ...
bespuiting vir muskiet 07 20
Hierdie nuwe klere sonder plaagdoders voorkom 100% muskietbyte
by Laura Oleniacz, NC Staat
Nuwe insekdoder-vrye, muskietbestande klere word gemaak van materiale wat navorsers bevestig het ...
toets u kreatiwiteit
Hier is hoe u u kreatiwiteitspotensiaal kan toets
by Frederique Mazerolle, McGill Universiteit
'N Eenvoudige oefening om nie-verwante woorde te benoem en dan die semantiese afstand tussen hulle te meet ...
twee kinders wat saam met hul pa 'n boek lees
Empatie begin vroeg: 5 Australiese prenteboeke wat diversiteit vier
by Ping Tian, ​​Universiteit van Sydney en Helen Caple, UNSW
Vroeë blootstelling aan uiteenlopende storiekarakters, insluitend etnisiteit, geslag en vermoëns, help jong ...

volg InnerSelf op

facebook-ikoonTwitter-ikoonYouTube-ikooninstagram-ikoonpintrest-ikoonrss-ikoon

 Kry die nuutste per e-pos

Weeklikse Tydskrif Daaglikse Inspirasie

BESKIKBARE TALE

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

Nuwe Houdings - nuwe moontlikhede

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Kopiereg © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasies. Alle regte voorbehou.