Beter batterye brand 'n oplewing van elektriese bromponies in Indië en China

Beter batterye brand 'n oplewing van elektriese bromponies in Indië en China Bromponies en motorfietse word wyd gebruik in ontwikkelende lande en is beter geskik vir elektrifisering as sedans. AP Photo / Mahesh Kumar A.

Wat elektriese motors betref, was 2019 'n groot jaar. Tesla Die produksie van sy Model 3-sedan verhoog, Het Audi van stapel gestuur e-Tron alles-elektriese SUV, het Porsche die onthul Taycan sportmotor, en miskien die belangrikste van alles, het Daimler aangekondig dat dit wel is geen planne om die volgende generasie verbrandingsenjins te ontwikkel nie, maar sal eerder op elektrifisering konsentreer.

Motors oorheers persoonlike vervoer in ontwikkelde lande, maar in die ontwikkelende wêreld is tweewielers - motorfietse en bromponies verantwoordelik vir die die meeste voertuie op die pad. China en Indië is die twee grootste markte vir tweewielers, wat bydra tot hul probleme met lugbesoedeling. oor 20% van die CO₂-uitstoot en 30% van deeltjies-emissies in Indië is dit te danke aan tweewielers.

Onder die wêreld se 50 mees besoedelde stede, 37 is in Indië en China. Daarom is daar 'n dringende behoefte om hierdie sektor noukeurig te ondersoek. Maar vir elektriese voertuie om massaprodukte te word, moet batterye verbeter, en ons het bestudeer wat hierdie vereistes is.

Minimum ryafstand

In 'n vroeëre Gespreksstuk, bespreek ons ​​'n eenvoudige benadering om die energie te skat wat 'n elektriese voertuig aan boord nodig het - meestal in die vorm van 'n battery - vir 'n gegewe ryreeks.

Op dieselfde manier, in 'n onlangse navorsingsverslag, het ons die batteryleise vir elektriese tweewielers ontleed om die kostevereistes van 'n petrol aangedrewe motorfietse en bromponies beter te verstaan.

Ons het gevind dat 'n batterypak van ongeveer 100 kiloWatt-uur benodig word vir ongeveer 60 kilometer. Dit is ongeveer agt keer kleiner as die batterypak wat nodig is om dieselfde reeks in 'n sedan te ry. 'N Afstand van 100 km is die boonste limiet van die tipiese daaglikse ryreeks vir tweewielers, hoewel gasaangedrewe tweewielers tot 300 km met 'n volledige tenk met gas kan beslaan.

As u die batterybehoeftes van tweewielers en geprojekteerde batterykoste verstaan ​​- die ander uiters belangrike faktor - kan u 'n beter idee kry van wanneer elektrisiteit met twee voertuie mededingend sal wees. Dit beteken dat verbruikers beter kan evalueer wanneer elektriese aangedrewe tweewielers in hul daaglikse rybehoeftes sal voorsien.

Ondersoek na die inruilings tussen verskillende faktore - prys, batteryspektrum en gemiddelde snelheid - gee ingenieurs 'n idee van wanneer elektriese tweewielers 'n meer gedwonge alternatief vir gasaangedrewe bromponies en motorfietse sal word.

Die koste-uitdaging

Om te beweeg, 'n voertuig moet drie kragte weerstaan: sleep, of weerstand van die wind; wrywing van die pad af; en traagheid, of weerstand teen 'n verandering in spoed. Hierdie faktore beïnvloed almal die energiebergingskapasiteit - en dus ook die grootte van die batterye.

In 'n elektriese sedan of SUV, ruimte en gewig beperk die batterypak grootte. Maar dit is nie 'n bottelnek vir elektriese tweewielers nie, want hul totale bergingsbehoeftes is aansienlik laer, omdat dit kleiner voertuie is en minder vrag het.

Die spesifieke energie van kommersiële batterye, of die hoeveelheid energie wat gestoor word relatief tot hul gewig, verbeter gewoonlik. Dit het 'n beduidende impak op die ryreeks van groter elektriese voertuie. Aangesien die totale energiekapasiteitsbehoeftes van tweewielers laer is, bied hierdie voortdurende tegniese vooruitgang 'n weglaatbare toename in die ry-reeks vir 'n gegewe scooter of motorfiets.

'N Video waarin die groeiende aantrekkingskrag van elektriese tweewielers in China beskryf word.

Die koste van die batterypak is natuurlik ook van belang. Die gemiddelde kleinhandelprys vir tweewielers in Indië is US $ 1,000. Die koste van die batterypak is tans ongeveer $ 180 / kWh vir kleinvolumemarkte, wat beteken dat elektriese tweewielers byna $ 500 vir net die batterypak benodig.

Die algemene neiging op battery pryse is afwaarts, teen 'n koers wat min voorspel het. Die prys van batteryselle het die $ 100 / kWh-versperring in 2018 vir hoëvolume-markte, soos elektriese voertuie, verbreek, en die verwagting is dat kostedaling die volgende dekade sal voortduur.

Elektriese mikromobiliteit

In Indië en China is daar 'n groot stoot om elektriese tweewielers aan te neem. Verkoop van elektriese tweewiele het verlede jaar met 40 miljoen te staan ​​gekom China is verantwoordelik vir 90% hiervan. Indië het 'n program bekendgestel ROEM om finansiële aansporings vir 86 verskillende modelle van elektriese tweewielers te bied.

Gegewe die klein batterypak, kan elektriese tweewielers maklik vanaf 'n gewone muurprop gelaai word. Om hierdie aspekte te ondersoek, het ons saam met die uitvoerende hoof van die vervaardiger van elektriese bromponies gewerk Ather Energy en die hoofadviseur vir die Indiese beleidstenk NITI Aayog om aanklagte in Indië beter te verstaan.

Data van Ather Energy dui aan dat 'n groot meerderheid eienaars van elektriese tweewielers geneig is om tuis te laai. Gevolglik sal 'n beleidsimpuls vir die daarstelling van residensiële heffasiliteite, veral in groot woongeboue soos woonstelkompleks, 'n positiewe invloed hê op die aanvaarding en benutting daarvan.

Die vooruitgang in die prestasiemetodes van batterye en kostebesnoeiings veroorsaak 'n omwenteling in mikromobiliteit in die algemeen. Benewens elektriese bromponies is daar 'n mark vir elektriese brommers, eenwiel-bromponies en skaatsplanke, elk met 'n reikafstand van ongeveer 10-20 kilometer, of ses tot 12 myl. Voertuigritte onder ses myl is ongeveer 60% van die totale rit; in terme van die kilometers afgelê, dit vorm slegs ongeveer 15%, volgens 'n ontleding van Ark Investment, met verwysing na die Amerikaanse regeringsdata.

Ons ontleding toon dat daar drie belangrike inruilings is wat elektriese tweewielers vir ingenieurswese betref: batterykapasbergingskapasiteit, wat vertaal word in die rybereik; die gemiddelde snelheid van die bestuurders; en die koste per kilowatt-uur. Elektriese bromponies word al deur honderde duisende verbruikers in Asië aangekoop - daar is selfs 'n elektriese weergawe daarvan ikoniese Indiese bromponie genaamd die Bajaj Chetak. Sodra vervaardigers tweewielers kan vervaardig wat 'n reeks 100 kilometer behaal teen 'n vergelykbare prys as met gas aangedrewe voertuie, glo ons dat selfs meer verbruikers die elektriese opsie sal kies.

Oor die skrywer

Venkat Viswanathan, medeprofessor in meganiese ingenieurswese, Carnegie Mellon Universiteit en Shashank Sripad, Ph.D. Kandidaat in Meganiese Ingenieurswese, Carnegie Mellon Universiteit

Hierdie artikel is gepubliseer vanaf Die gesprek onder 'n Creative Commons lisensie. Lees die oorspronklike artikel.

verwante Boeke

Uittreksel: Die mees omvattende plan wat ooit voorgestel is om globale verwarming te keer

deur Paul Hawken en Tom Steyer
9780143130444In die gesig van wydverspreide vrees en apatie het 'n internasionale koalisie van navorsers, professionele persone en wetenskaplikes vergader om 'n stel realistiese en vet oplossings vir klimaatsverandering te bied. Een honderd tegnieke en praktyke word hier beskryf. Sommige is bekend; Party waarvan jy nooit gehoor het nie. Hulle wissel van skoon energie om meisies in laer-inkomste lande op te voed tot grondgebruikspraktyke wat koolstof uit die lug trek. Die oplossings bestaan, is ekonomies lewensvatbaar, en gemeenskappe regoor die wêreld is tans besig om hulle met vaardigheid en vasberadenheid te bewerkstellig. Beskikbaar op Amazon

Ontwerp van klimaatoplossings: 'n beleidsgids vir laekoolstof-energie

deur Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Aangesien die gevolge van klimaatsverandering alreeds op ons afkom, is die behoefte om die uitstoot van kweekhuisgasse wêreldwyd te verminder, niks minder as dringend nie. Dit is 'n uitdagende uitdaging, maar die tegnologieë en strategieë om dit die hoof te bied, bestaan ​​vandag. 'N Klein stel energiebeleide, wat goed ontwerp en geïmplementeer is, kan ons op die weg na 'n koolstofarme toekoms plaas. Energiestelsels is groot en ingewikkeld, dus moet energiebeleid gefokus en kostedoeltreffend wees. Een-maat-pas-almal-benaderings sal die werk eenvoudig nie doen nie. Beleidmakers het 'n duidelike, omvattende hulpbron nodig wat die energiebeleid uiteensit wat die grootste impak op ons klimaatstoekoms sal hê, en beskryf hoe om hierdie beleide goed te ontwerp. Beskikbaar op Amazon

Dit verander alles: Kapitalisme teen Die Climate

deur Naomi Klein
1451697392In Dit verander alles Naomi Klein beweer dat klimaatsverandering nie net 'n ander probleem is om netjies tussen die belasting en gesondheidsorg geliasseer te word nie. Dit is 'n alarm wat ons noem om 'n ekonomiese stelsel op te los wat ons al in baie opsigte misluk. Klein bou die saak noukeurig aan, hoe ons ons kweekhuisvrystellings op groot skaal verminder, is ons beste kans om gelyke ongelykhede gelyktydig te verminder, ons gebroke demokrasieë te heroorweeg en ons gesonde plaaslike ekonomieë te herbou. Sy ontbloot die ideologiese wanhoop van die klimaatveranderende deniers, die messiaanse wanpersies van die geoengineerders en die tragiese nederlaag van te veel hoofstroom-groen inisiatiewe. En sy demonstreer presies waarom die mark nie die klimaatkrisis kan oplos nie, maar nie die situasie kan vererger nie, maar dit sal eerder erger maak, met steeds meer ekstreme en ekologies skadelike ontginningsmetodes, gepaardgaande met rampspoedkapitalisme. Beskikbaar op Amazon

Van Die Uitgewer:
Aankope op Amazon gaan die koste om u te bring, te dek InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, en ClimateImpactNews.com gratis en sonder adverteerders wat jou blaaitoontjies dop. Selfs as jy op 'n skakel klik, maar nie hierdie geselekteerde produkte koop nie, enigiets anders wat jy in dieselfde besoek op Amazon koop, betaal ons 'n klein kommissie. Daar is geen bykomende koste vir u nie, dus dra by tot die moeite. Jy kan ook gebruik hierdie skakel Om te enige tyd vir Amazon te gebruik, sodat u ons pogings kan ondersteun.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

volg InnerSelf op

facebook-ikoonTwitter-ikoonYouTube-ikooninstagram-ikoonpintrest-ikoonrss-ikoon

 Kry die nuutste per e-pos

Weeklikse Tydskrif Daaglikse Inspirasie

nuutste video's

Die groot klimaatmigrasie het begin
Die groot klimaatmigrasie het begin
by Hoofdgebruiker
Die klimaatkrisis dwing duisende dwarsoor die wêreld om te vlug namate hul huise toenemend onbewoonbaar word.
Die laaste ystydperk vertel ons waarom ons moet sorg vir 'n 2 ℃ temperatuurverandering
Die laaste ystydperk vertel ons waarom ons moet sorg vir 'n 2 ℃ temperatuurverandering
by Alan N Williams, et al
Die jongste verslag van die Intergouvernementele Paneel vir Klimaatsverandering (IPCC) lui dat sonder 'n aansienlike afname ...
Die aarde het miljarde jare lank blywend gebly - presies hoe gelukkig het ons gehad?
Die aarde het miljarde jare lank blywend gebly - presies hoe gelukkig het ons gehad?
by Toby Tyrrell
Dit het evolusie 3 of 4 miljard jaar geneem om Homo sapiens te produseer. As die klimaat net een keer heeltemal misluk het in daardie ...
Hoe die kartering van die weer van 12,000 XNUMX jaar gelede kan help om toekomstige klimaatsverandering te voorspel
Hoe die kartering van die weer van 12,000 XNUMX jaar gelede kan help om toekomstige klimaatsverandering te voorspel
by Brice Rea
Die einde van die laaste ystydperk, ongeveer 12,000 XNUMX jaar gelede, is gekenmerk deur 'n finale koue fase genaamd die Jonger Dryas ...
Die Kaspiese See sal hierdie eeu met 9 meter of meer val
Die Kaspiese See sal hierdie eeu met 9 meter of meer val
by Frank Wesselingh en Matteo Lattuada
Stel jou voor jy is aan die kus en kyk uit na die see. Voor u lê 100 meter dor sand wat lyk soos 'n ...
Venus was eens meer op aarde, maar klimaatsverandering het dit onbewoonbaar gemaak
Venus was eens meer op aarde, maar klimaatsverandering het dit onbewoonbaar gemaak
by Richard Ernst
Ons kan baie leer oor klimaatsverandering by Venus, ons susterplaneet. Venus het tans 'n oppervlaktemperatuur van ...
Vyf klimaatsgeloof: 'n ongelukskursus in verkeerde inligting oor klimaat
Die vyf ongeloof oor klimaat: 'n ongelukskursus in verkeerde inligting oor klimaat
by John Cook
Hierdie video is 'n ongelukskursus in verkeerde inligting oor klimaat, wat die belangrikste argumente saamvat wat gebruik word om die werklikheid te betwyfel ...
Die Noordpoolgebied is al drie miljoen jaar nie so warm nie en dit beteken groot veranderinge vir die planeet
Die Noordpoolgebied is al drie miljoen jaar nie so warm nie en dit beteken groot veranderinge vir die planeet
by Julie Brigham-Grette en Steve Petsch
Elke jaar krimp die ysbedekking in die Arktiese Oseaan middel September tot 'n laagtepunt. Hierdie jaar meet dit net 1.44 ...

Laaste Artikels

groen energie2 3
Vier groen waterstof geleenthede vir die Midde-Weste
by Christian Tae
Om 'n klimaatkrisis te voorkom, sal die Midde-Weste, soos die res van die land, sy ekonomie ten volle moet ontkoolstof deur ...
ug83qrfw
Groot hindernis vir reaksie op aanvraag moet beëindig word
by John Moore, Op aarde
As federale reguleerders die regte ding doen, kan elektrisiteitskliënte regoor die Midde-Weste binnekort geld verdien terwyl ...
bome om te plant vir klimaat2
Plant hierdie bome om die stadslewe te verbeter
by Mike Williams-Rice
'n Nuwe studie stel lewende eikebome en Amerikaanse wildevye as kampioene onder 17 "superbome" wat sal help om stede ...
noordsee seebodem
Waarom ons seebodemgeologie moet verstaan ​​om die winde te benut
by Natasha Barlow, Medeprofessor van Kwaternêre Omgewingsverandering, Universiteit van Leeds
Vir enige land wat geseën is met maklike toegang tot die vlak en winderige Noordsee, sal aflandige wind die sleutel wees om net ...
3 veldbrandlesse vir bosdorpe terwyl Dixie Fire die historiese Greenville, Kalifornië, vernietig
3 veldbrandlesse vir bosdorpe terwyl Dixie Fire die historiese Greenville, Kalifornië, vernietig
by Bart Johnson, professor in landskapsargitektuur, Universiteit van Oregon
'N Veldbrand wat in warm, droë bergwoude brand, het op 4 Augustus deur die Gold Rush -stad Greenville, Kalifornië, getrek ...
China kan energie- en klimaatdoelwitte bereik wat koolstofkrag beperk
China kan energie- en klimaatdoelwitte bereik wat koolstofkrag beperk
by Alvin Lin
By die Leader's Climate Summit in April het Xi Jinping belowe dat China 'steenkoolkrag streng sal beheer ...
Blou water omring deur dooie wit gras
Kaart volg 30 jaar se uiterste sneeusmelting regoor die VSA
by Mikayla Mace-Arizona
'N Nuwe kaart van uiterste sneeusmeltgebeurtenisse die afgelope 30 jaar verduidelik die prosesse wat vinnige smelting veroorsaak.
'N Vliegtuig laat rooi brandvertrager op 'n bosbrand val terwyl brandbestryders langs 'n pad in die oranje lug opkyk
Die model voorspel 'n veldbrand van 10 jaar, dan geleidelike afname
by Hannah Hickey-U. Washington
'N Kykie na die toekoms op lang termyn van veldbrande voorspel 'n aanvanklike uitbarsting van ongeveer 'n dekade lange veldbrandaktiwiteit, ...

 Kry die nuutste per e-pos

Weeklikse Tydskrif Daaglikse Inspirasie

Nuwe Houdings - nuwe moontlikhede

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Kopiereg © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasies. Alle regte voorbehou.