Drones Sal Beide Pakkette En 'n Inzettende Buzzing Noise

Drones Sal Beide Pakkette En 'n Inzettende Buzzing Noise Dit gaan hard word. Alexey Laputin / Shutterstock.com

'N Sustermaatskappy van Google, Alfabet's Wing Aviation, het net federale goedkeuring gekry Om drones te gebruik vir kommersiële aflewering. Amazon se eie drone-afleweringsprogram is ook gereed om te begin. Soos dronke vlug vat, gaan die wêreld baie harder word - asof buurte gevul is blaarblaaie, grassnyers en kettingsae.

Is jy gereed hiervoor?

Klein ontspannings drones is redelik hard. Ernstige kommersiële darren is baie harder. Hulle het agt of meer propellers (Alfabet se Wing het 14; Amazon se Octocopter het agt spin by duisende omwentelinge per minuut, fisiek klop die lug lift en beweging te genereer. Hoe swaarder die las, hoe harder hulle moet werk, hoe meer lug word geslaan - en hoe harder die geluid.

Drones maak ook 'n hoër vonkelende klank as helikopters, wat baie laer frekwensies het omdat hul groter rotors nie so vinnig moet spin om die nodige krag te genereer nie. Stel jou nou voor dat tien of selfs honderde drones in jou omgewing rondgehits word en pakkette aan huise en besighede lewer. Stel dan die volgende voor rond-die-klok kakels van die lug aktiwiteit wat pakhuise en verspreidingsentrums sal word, bykomend tot hul bestaande las op plaaslike paaie; Amazon het onlangs bestel 20,000 nuwe bestelwagens.

As 'n akoestiese ekoloog, I monitor die geluid van ons omgewing en hoe dit verander. Ek is bekommerd dat drones na die lug gaan sonder om te dink vir die ore van mense op die grond.

Sal daar 'n gewigsbeperking op afleweringsbeloningslading wees? Wie sal die klankvlakke monitor en hoe? Moet daar 'n uittreksel wees op ure se werksaamhede? Daar moet 'n rede wees dat maatskappye nie die klank van die dronk in advertensiemateriaal insluit nie - en dit is waarskynlik nie omdat hulle so lekker klink nie.


Kry die nuutste van InnerSelf


In hierdie advertensie lyk die dronk stil.

Gesondheid en welsyn

Stedelike ontwerpers is dikwels bekommerd oor klankvlakke in wyk. Geweldiger voorstede, byvoorbeeld, is altyd verder van groot lawaai bronne soos lughawens en paaie. Bestaande ruisbeheerwette is basies nutteloos by die beskerming van mense se welsyn, algemene gesondheid of geestesgesondheid. Sommige ryk buurte oorweeg selfs om bome te plant, nie net vir die ekstra groen nie, maar omdat die sagte blare absorbeer geluid, maak hierdie gemeenskappe nog stiller en meer vreedsaam.

Onnodige meganiese zoem kom nie by iemand se idee van 'n aangename gemeenskap nie. Dit is wat drones sal bring, al is. Selfs huishoudelike drones kan die basislyn klankvlakke verhoog ten minste 20 decibel; wanneer elke 6dB toename beteken hardheid verdubbel, dit beteken 'n enkele drone kan 'n area 8 tot 12 keer harder maak as wat dit nou is.

Drones draai 'n stil dag in iets anders.

Dis nie net hardheid nie. Drones het relatief klein propellers, wat nie baie lug beweeg nie, maar hulle beweeg dit baie vinnig. Die hoeveelheid energie wat die lug laat beweeg, stem ooreen met die volume of hardheid daarvan. Die spoed van die spin is gelyk aan sy toonhoogte of frekwensie. Verfynings aan propeller vorms kan verander die toonhoogte, maar maatskappye sal net geraasvermindering ondersoek as hul kliënte dit eis.

Om 'n loonvrag aan 'n dronk by te voeg, beteken dat die propellers meer energie in die lug moet spuit deur vinniger te spin - 'n hoër en hoër klank. Die frekwensies wat hulle genereer, is in werklikheid, Die baie frekwensies waaraan mense die meeste sensitief is. Draai, of selfs vegstroompies om op koers te bly, vereis ook meer propellerenergie teen hoër snelhede. A NASA studie het bevind dat mense die spesifieke klanke drones vind, wat besonder irriterend is.

Die hoeveelheid tyd wat 'n persoon blootgestel word aan verskillende klankvlakke, maak ook saak. Die Amerikaanse Beroepsveiligheids- en Gesondheidsadministrasie sê werkers blootgestel aan 85 decibels of harder vir agt uur of meer kan gehoorverlies of verlies ly. Die Federale Lugvaartadministrasie sê dat woongebiede nie behoort te hê nie vliegtuig geraas gemiddeld bo 65dB in 'n 24-uur periode.

Ekologiese effekte

Sonder omgee, openbare uitroepe en regulering, kan die bruisende drones binnekort die stad en die voorstedelike wolke vul, en dit op baie plekke by die duin voeg en die vrede van selfs die welgestelde voorstede wat die inwoners kan bekostig, versteur gerief van vinnige huislewering. Selfs buurte wat daarin geslaag het om te vermy om onder te wees lughawe vlug paaie sal hulself vind omring deur die buzz.

Kom na 'n gemeenskap naby jou?

Openbare parke wat ontwerp is om plekke vir ontspanning, gemeenskapsbyeenkomste en stilte te voorsien, kan nie meer ontsnap nie die hum van die daaglikse lewe.

Moenie vergeet van die voëls nie. Miskien sal jy nie in die oggend met jou koffie, maar nog erger, die voëls self kan mekaar nie hoor nie, ook nie. Voëloproepe is die sleutel tot die oorlewing van spesies, laat hulle mekaar van gevaar waarsku - en vind maats.

ekonomie Voëls kan voel soos om dit aan afleweringsdronne te doen - of hulle opgeleide voëls is of nie. Martin Mecnarowski / Shutterstock.com

Enige huisleweringsdiens maak baie vrae oor volhoubaarheid en die koste van verbruik in energie-, materiële en menslike lewens. Tot op hede is die aflewerings egter deur die motor en vragmotor oor bestaande paaie en is bedek deur ordonnansies op klankvlakke. Die byvoeging van drones sal 'n derde dimensie vir verskeping bring - maar ook tot die vlak van geraas in die wêreld.Die gesprek

Oor Die Skrywer

Garth Paine, Medeprofessor van Digital Sound and Interactive Media, Arizona State University

Hierdie artikel is gepubliseer vanaf Die gesprek onder 'n Creative Commons lisensie. Lees die oorspronklike artikel.

verwante Boeke

{AmazonWS: searchindex = Books; sleutelwoorde = darren; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

volg InnerSelf op

Facebook-ikoonTwitter-ikoonrss-ikoon

Kry die nuutste per e-pos

Emailcloak = {af}