50 miljoen sessies wys waarom uber so populêr is

50 miljoen sessies wys waarom uber so populêr is

Ekonome gebruik data van byna 50 miljoen Uber sessies om uit te vind hoeveel verbruikers voordeel trek uit die deelnemersdiens.

Die resultate toon dat die maatskappy se hoofdiens verlede jaar $ 6.8 miljard in verbruikersurplus in die Verenigde State gegenereer het.

Vir elke dollar wat verlede jaar deur Uber verbruikers bestee is, is ongeveer $ 1.60 in bykomende voordeel gegenereer.

Verbruikersurplus word bereken deur die verskil tussen hoeveel mense bereid is om te betaal vir 'n diens en hoeveel hulle werklik betaal. In die geval van Uber het navorsers bevind dat elke dollar wat verbruikers verlede jaar bestee het, ongeveer 'n $ 1.60 in bykomende voordeel gegenereer is.

Die ekonomiese maatstaf van verbruikersvoordeel het beide die inkomste van Uber-bestuurders en die maatskappy oortref.

"Ek het verwag om 'n groot getal vir verbruikersurplus te kry, want as jy met mense oor Uber praat, hou hulle regtig van die diens en sien dit as 'n goedkoop opsie," sê Steven Levitt, 'n ekonomiese professor aan die Universiteit van Chicago. "Ek dink ons ​​bevindinge moet die beleidsbespreking verander.

"Tot op datum het die gesprek rondom die idee gedra dat daar mense is wat deur die diens beseer word, hoofsaaklik taxi-medalje-eienaars. Daar is min bespreking van die voordeel vir verbruikers. "


Kry die nuutste van InnerSelf


Levitt, werk met Robert Metcalfe, 'n navorsingswetenskaplike aan die Universiteit van Chicago se Becker Friedman Instituut; Robert Hahn, 'n ekonomiese professor in Oxford; en Peter Cohen en Jonathan Hall, ekonome van Uber, gebruik data van byna 50 miljoen klante sessies in die maatskappy se vier grootste Amerikaanse markte, Chicago, Los Angeles, New York en San Francisco. Die verbruikersurplus wat deur Uber gegenereer word, bereken. Die bevindinge is vrygestel as 'n Nasionale Buro vir Ekonomiese Navorsing werk papier hierdie maand.

Om enige maatskappy se verbruikersurplus te skat, is moeilik om te verstaan ​​nie net hoeveel mense vir die diens betaal het nie, maar hoeveel meer hulle bereid sou wees om te betaal. Die data wat Uber versamel oor sy diens, het die navorsers toegelaat om nuwe insigte in hierdie vraag te kry.

"Terwyl die meeste Uber-ruiters nie in terme van verbruikersurplus dink nie, bied berekening van die ekonomiese maatstaf werklike insig in die voordeel wat hulle ervaar, wat die maatskappy se ontploffing in gewildheid verklaar," sê Metcalfe. "Om sulke navorsingsvrae tradisioneel te ondersoek, is nie moontlik nie, maar dit verander as gevolg van die groot en ryk datastelle wat maatskappye soos Uber in staat stel om met akademici te versamel en te deel."

Toegang tot Uber se data

Ekonome bestudeer verbruikersurplus om vrae te verstaan ​​wat wissel van die bestaan ​​van 'n monopolie ter waarde van innovasie. Vir hierdie studie het Levitt en sy mede-navorsers gedraai na Uber se klante sessies, wat tien miljoene individuele besluite neem oor hoe om 'n bestuurder in reële tyd te huur. Die maatskappy het ingestem om navorsers toegang te gee tot sulke data en die reg om hul bevindings te publiseer.

Die navorsers het gefokus op Uber se grootste diens bekend as UberX waardeur kliënte versoek om ritte. Die maatskappy se mobiele program pas sulke kliënte met Uber-bestuurders wat mense in hul persoonlike voertuie vervoer. Pryse is ingestel afhangende van die plaaslike vraag, sodat hulle kan oplewer as 'n toenemende aantal mense versoek ritte.

Navorsers het staatgemaak op hoe Uber 'n prysverandering afrond of afrond, wat hulle toelaat om individuele kliënte waar te neem wat soortgelyke marktoestande ondervind, maar verskillende pryse. Die tiene van miljoene waarnemings wat in die data ingesamel is, laat navorsers skattings verander in vraag, wat dan gebruik word om verbruikersurplus te bereken.

Stede evalueer al hoe meer die impak van deelnemers aan die deelnemers, veral in die lig van die teenkanting van taxi-taxi-eienaars wat die waarde van medaljes sien val. Terwyl die nuwe studie die verbruikersvoordeel van Uber beklemtoon, is navorsers versigtig dat hul bevindinge nie ten volle vasvang wat aangaan nie, aangesien ry-deelmaatskappye groei.

Hul werk vang die effek van wat sou gebeur as Uber op kort termyn die vervoermark verlaat het, met die skatting van 'n eendagstaking om die verlies van $ 18 miljoen in verbruikersurplus te gelyk. Maar die bevindings skat nie die uitwerking van 'n permanente verbod op maatskappye wat ry, wat waarskynlik veel hoër verliese in verbruikersurplus sal veroorsaak nie, sê navorsers.

Bron: Universiteit van Chicago

Verwante Boeke:

{AmazonWS: searchindex = Books; sleutelwoorde = uber; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

volg InnerSelf op

Facebook-ikoonTwitter-ikoonrss-ikoon

Kry die nuutste per e-pos

Emailcloak = {af}