Bome is die longe van die aarde - dit is goed verstaanbaar dat dit groot hoeveelhede koolstofdioksied uit die atmosfeer opsluit. Maar opkomende navorsing toon dat bome ook metaan kan uitstraal, en dit is tans nog onbekend.

Die prys van koolstof moet die uitstoot verminder, omdat vuil produksieprosesse duurder word as skoon.

Klimaat-etikettering het 'n duidelike uitwerking op verbruikers - sowel diegene wat graag bewus wil wees van die klimaatsimpak, as diegene wat die soort kennis aktief wil ignoreer.

Die dag toe Joe Biden president word, kan hy begin met aksies wat die klimaatverandering kan help vertraag. Die vraag is of hy by die omvang van die uitdaging kan pas.

Om die ergste gevolge van klimaatsverandering te voorkom, moet die uitstoot van kweekhuisgasse wêreldwyd teen 'n vinniger tempo daal as wat dit meer as 'n eeu gestyg het. Ekonomieë moet in wese 'n duit aanskakel en dan vinnig na 'n koolstofvrye toekoms beweeg.

In 'n nuwe verslag van die National Academies of Sciences, Engineering and Medicine word 'n omstrede vraag behandel: Is songeo-ingenieurswese - 'n benadering wat ontwerp is om die aarde af te koel deur sonlig in die ruimte terug te weerkaats of wolke te verander - 'n moontlike instrument om klimaatsverandering teë te werk?

'N Streep om' busse die beste keuse te maak, wat die aantal motors verminder en die lewensgehalte vir miljoene verbeter ', is van stapel gestuur as deel van 'n nasionale busstrategie in die Verenigde Koninkryk.

'N Fout van 'n wêreldwye energiemaatskappy het die debat hernu oor hoe om die klimaatkrisis te vertraag. Bome kan help - maar waar, en hoe?

Regerings belê in 'n nuwe reeks klein kernkragaanlegte, met min kans dat dit die klimaatkrisis sal verlig.

Waterstof word in die wetenskaplike en algemene media dikwels voorgehou as 'n silwer koeël om netto-vrystelling te bereik. Sulke artikels kan die volgende eise insluit:

Groot opgewondenheid bestaan ​​daaroor dat Australië op groot skaal waterstof as 'n skoon brandstof kan produseer vir uitvoer na lande soos Duitsland, Japan en Suid-Korea.

Aangesien ons land die onderlinge uitdagings van 'n wêreldwye pandemie, ekonomiese afswaai, rasse-onreg en die klimaatkrisis in die gesig staar, moet ons oorgaan na 'n beter toekoms vir almal.

Steenkool het in 2 minder as 2020% van Brittanje se elektrisiteit opgewek, al was dit die grootste enkele energiebron sewe jaar tevore.

Elektriese voertuie is besig om in baie lande, veral in die Nordiese state, vas te trek - en Skotse getye dryf motors daar aan.

Desperate tye vra desperate maatreëls. So 'n maan Noag se ark kan moontlik help om die bedreiging van uitwissing te voorkom.

Byna elke stad het nou een of ander vorm van klimaatdoelwit. Byvoorbeeld, Manchester, in Noord-Engeland, wil teen 2038 geen koolstof hê nie.

Net in terme van lugbesoedeling is die prys van steenkool groot. Die ware prys van energie in byna enige fossielvorm is kolossaal.

Tien jaar gelede is die Japannese kernkragstasie in Fukushima deur 'n tsoenami verwoes. Sy baldadige ruïnes bly vandag.

Deels danksy die pandemie-geïnduseerde ekonomiese verlangsaming en die ineenstorting van steenkool en triomf van windkrag gedurende die afgelope dekade, dui 'n nuwe ontleding daarop dat die Verenigde Koninkryk halfpad is om sy netto nul-uitstoot van kweekhuisgasvrystellings te bereik.

Internasionale toerisme is duidelik swaar getref deur COVID-19. Maar ondanks die desperaatheid van die reis- en lugdiensbedrywe, vra mense al of dit ooit weer na die pre-pandemiese vlakke moet terugkeer.

Daar is verskeie redes waarom oliepryse gestyg het vanaf hul 2020-laagtepunte. Die een is 'n algemene geloof in 'n dreigende 'kommoditeitsuperfiets', waarin 'n ontploffing in ekonomiese aktiwiteit na die pandemie die stygende vraag na olie skep.

Die wêreldwye stilstand tydens Covid-19 het koolstofvrystellings gedwing. Maar geen onbedoelde onderbreking kan die wêreldwye oplossing vervang nie.